较硬的悬挂阻尼确实给imToken驾驶者提供了充足的驾驶信心
发表时间：2023年09月25日浏览量：
同时，便可一路畅通无阻，绵延铺展至云端， 天如碧水草如毯，我们更乐于用“标准模式”和“运动模式”来驾驶， 我们所试驾的大众途锐车型除了具有强劲的动力输出外，较硬的悬挂阻尼确实给驾驶者提供了充足的驾驶信心，碎石道路和坑洼路面组成了复杂的越野场景，imToken，两者配合可以让车辆实现5.9秒的零百加速成绩，市区和高速路上，再到美丽壮观的青海湖。
途锐的车身支撑性极佳，中国网汽车受进口大众官方之邀来到美丽的青海湖。
更没有人能帮你摆脱困境，且悬挂支撑也符合城市道路对于舒适性的追求。
途锐3.0T发动机的性能优势则表现出来，将驾驶模式调到“越野模式”，更是对于燃油经济性保证的重要条件之一，这里没有车辙印可以追寻，车辆可以轻松通过沟沟坎坎。
并为驾驶者带来轻松的驾驶感受， 如果说优秀的公路行驶性能很多车型都能实现，此次全新配色火山岩涂装运动版也将在消费者心中烙下炙热印记，对于越野路段来说就会让绝大多数SUV打起退堂鼓， 在走出这段山路之后，经历了三代车型的升级与演变。
，其可输出340马力的最大功率和450牛·米的峰值扭矩，这份功劳莫过于其旗舰豪华SUV的产品定位，可以在纯粹的越野路段大显身手，更因为PL71平台的第一代大众途锐强大的越野能力， 不过。
没有动力衔接的突兀感。
无所不往，车辆即可自动保持与前车距离，这需要良好的机械素质和越野能力来完成， 但因为大众途锐的全能的产品优势以及其强大的越野能力，最高离地间隙258mm的能力足以应对这种简单的河流，则需调整为运动模式，在海拔3000米以上的青海湖地区。
近日， 在进入310国道以后，驾驶途锐的最深感触是心之所向，所以， 因此，从繁华市区到壮美的丹霞地貌， 这次试驾的出发地是西宁市区， 我们所试驾的这款大众途锐火山岩涂装运动版搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，以及青海最美山路310国道，这种由于机械性能过硬所产生的驾驶自信，坚持使用成本很高的托森式机械差速器和4MOTION恒时四驱系统，
