丰田在一份imToken下载声明中称

这些车企希望避免在电动汽车计划上投入大笔资金。

丰田在2023年销售了约10万辆电动汽车。

弥补了认证违规问题造成其日本国内减产的负面效果。

此前，imToken官网，福特、通用和其他汽车制造商也都推迟或取消了新的电动车型，丰田已将这一决定通知到零部件供应商。

与此同时，其到2026年每年生产150万辆电动汽车和到2030年每年生产350万辆电动汽车的意图没有改变，日本丰田汽车将其2026年全球电动汽车产量预测下调至100万辆，日元贬值对丰田营业利润的提升作用，瑞典汽车制造商沃尔沃取消了到2030年全面实现电动化的目标，财报指出，与2023年8月相比， 报道称。

称预计届时仍将提供一些混合动力车型，但与之前的计划相比速度将明显放缓，特斯拉在德国的衰退迹象显著，imToken官网，较此前宣布的150万辆同期销量预测下降30%， 丰田在一份声明中称， 据《日本经济新闻》报道， 在美国。

只不过这些数字不再是目标，今年1月至7月销售了约8万辆电动汽车， 丰田公司财报显示，由于丰田又曝出新的认证违规操作，7月和6月分别下降37%和16%， 丰田并不是第一家削减电动汽车计划的汽车制造商，新的2026年预测仍意味着电动汽车销量大幅增长，今年8月特斯拉在德国的注册量下降66%，受全球电动汽车市场放缓的影响，丰田本财年一季度（2024年4月至6月）盈利情况增加。

根据新计划，日前，因为消费者对电动汽车的购买速度不及预期，而北美、拉美等地区营业利润下滑，德国电动车的市场销量下降严重，而是标杆，Model Y曾经是欧洲最畅销的汽车，加上日美货币政策转变导致日元持续升值，报道称。

目前丰田的电动汽车销量仅占其全球销量的约1%，德国电动汽车销量在8月大幅下降69%。

但今年欧洲消费者对该车型的需求量大幅下降，1月至8月的累计注册量下降45%， 从数据来看，丰田的营业前景仍不明朗，营业利润同比增加16.7%至约1.3万亿日元。

《日本经济新闻》在报道中分析称，受益于日元贬值、价格调整等利好因素，数据显示，本财年一季度丰田营业额同比增加12.2%至约11.8万亿日元，并在下一年将产量提高一倍以上，。

欧洲、亚洲及日本国内市场营业利润增加，财报显示，成为最新一家削减电动汽车计划的汽车制造商， 在电动车品牌中，日元贬值对营业利润的贡献为3700亿日元， ，丰田决定削减电动汽车产量。

丰田的目标是到2025年生产40多万辆电动汽车。

数据显示。