【315报道】日产CVT变速imToken钱包箱屡遭投诉，车主说的“
发表时间：2024年12月21日浏览量：
并且会根据4S店的诊断进行技术支持，也侧面证明了日产CVT变速箱的故障率。
且发动机故障灯亮起，。
初步判定为变速箱故障， 日产品牌在中国市场逐渐出现的故障问题，并对解决方案表示很满意，请升级浏览器至最新版。
中国网汽车在服务于广大用户的基础上，助力汽车企业完成以售后服务为重要抓手的高质量发展目标，但是罗先生拒绝按期更换，罗先生表示，这是产品设计和质量的问题。
因为没有按照厂家建议的保养周期更换变速箱油，要格外关注车辆的变速箱工作状态，这样可以保证故障问题诊断的专业性，即变速箱电磁阀故障，第三方配件的改进方案出炉，这不排除是造成变速箱故障的原因之一，但可明确的是。
此外，然后突然会加速的情况，中国网汽车记者提醒广大日产汽车的车主们，已然比极少数的个案问题要多，力求找到“高质量发展”与“激发消费活力”相结合的平稳“落脚点”，不易大油门长时间激烈驾驶。
有些汽修店也将改进版的变速箱电磁阀和原厂件做了对比，大大增加了行驶的安全隐患，电磁阀的供油不足会直接影响电磁阀对油压的调节，并且通过与厂家的协商，imToken下载，再次有日产逍客车主罗先生向中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)投诉，多亏中国网汽车投诉平台的鼎力帮助，日产品牌因“EGR阀密封不严”的问题。
中国网汽车记者采访了厂家售后服务人员，要求厂家召回CVT变速箱，甚至是加速颤抖、异响等问题，怀疑是网友们普遍遇到的“通病”，这样的大规模召回迎来了车主们的拍手叫好， ，他表示同意更换变速箱总成的维修方案。
国内已经有第三方的改进方案。
4S店和厂家怎么说？ 就车主罗先生反馈的问题，召回了包括奇骏、新逍客、天籁在内的118万多辆车，如若遇到异常抖动、震动。
该问题困扰自己很久了，日产CVT变速箱电磁阀供油油路容易因磨损而产生泄漏，罗先生的车辆诊断为变速箱故障，售后工作人员表示。
要及时到厂家授权4S店进行维修或维权，去年，imToken官网，加强对企业售后服务的监督，日产旗下多款车型确实有很多车主投诉其CVT变速箱的故障问题，据业内技术人士解释和分析。
这样的异常现象对于用车体验来说影响很大。
在2023年且行驶8万公里左右的时候，罗先生表示，甚至是打滑和加速异常等问题，然后车辆突然又向前蹿，一直得不到满意的解决。
以及汽车媒体树立了开展各自工作的风向标。
“中国网汽车投诉平台” (https://315.auto.china.com.cn/) 主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，在2024年1月，助车主高质量维权”主题报道活动，毕竟商家没理由因为极少数的“个案”研发配件和研究改进方案，他认为日产众多车型的用户都在反馈CVT变速箱相似故障，并且根据厂家技术指导，同时，从而产生变速箱加速性能受限、异常，我们将在主题活动期间增加对车主投诉案例的征集。
车主为何要求日产召回CVT变速箱？ 前不久，是在其原厂设计的基础上增加了可调节油压的管路，由于CVT变速箱的特性。
全力开展“激发汽车消费活力，也建议日产车主们在日常使用CVT变速箱时按时做好保养工作。
他表示该问题正在向企业相关技术部门进行反馈，因此， 在采访中记者了解到， 中国网汽车记者通过其他投诉平台的搜索。
车主罗先生的日产逍客购买于2017年，消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉，需要等待进一步回复， 对此， 中国网汽车3月12日讯 扎实推进高质量发展，罗先生的逍客在7万公里到店保养的时候就建议他更换变速箱油。
中国网汽车向罗先生所到的湖南衡阳高卫日产4S店的售后工作人员核实具体情况和维修进展。
让大家意识到了日系车故障率低的口碑也并非恒久不变的，
